美国航空公司派飞机飞往那不勒斯，飞机太大，改飞罗马

美国航空公司（American Airlines）一架飞往意大利那不勒斯（Naples）的跨大西洋航班被迫改飞罗马，原因是该航空公司派出的一架飞机太大，不适合预定的机场，导致乘客在两个多小时后才抵达最终目的地。

780航班于当地时间周一晚上19点42分从费城起飞，计划于周二上午10点降落在那不勒斯。然而，在距离目的地仅70英里的地方，这架波音787-9梦幻客机偏离了意大利南部城市，向北转向罗马菲乌米奇诺机场，大约在9点45分降落。

美国航空公司将此次改道归因于“运营限制”。航空跟踪服务机构Flightradar24查看的飞行数据证实，失事飞机是一架波音787-9，这种机型通常比波音787-8更长，后者通常执飞这条航线。

虽然这两种飞机的翼展相似，但787-9的翼展要长20英尺，而且至关重要的是，它在着陆时需要更高级别的应急服务。根据波音公司和国际民航组织制定的标准，787-9需要9类救援和消防服务（RFFS），而那不勒斯国际机场提供的是8类——仅适用于787-8这样的小型宽体飞机。

航空爱好者和评论员@xJonNYC首先在社交媒体平台X上引起了人们对这一事件的关注，他援引机场消息人士的话证实，更大的787-9型号不允许在那不勒斯降落。

在罗马安全着陆后，乘客们乘坐巴士前往那不勒斯，这段路程大约145英里，公路行驶需要两个多小时。美国航空公司发表了道歉声明，称：“我们向乘客道歉，因为他们的旅程受到了干扰。”

这架改道的飞机后来从罗马飞往芝加哥，编号为111号航班，恢复了跨大西洋航线。

这是本周第二次发生乘客在航班改道后改道的事件。在周三发生的另一起事件中，瑞安航空（Ryanair）在欧洲的一架航班由于雷暴引起的湍流而改变航线，乘客从德国的梅明根（Memmingen）通过公路转移到米兰。

美国航空公司（American Airlines）一架飞往意大利那不勒斯（Naples）的跨大西洋航班被迫改飞罗马，原因是该航空公司派出的一架飞机太大，不适合预定的机场，导致乘客在两个多小时后才抵达最终目的地。

780航班于当地时间周一晚上19点42分从费城起飞，计划于周二上午10点降落在那不勒斯。然而，在距离目的地仅70英里的地方，这架波音787-9梦幻客机偏离了意大利南部城市，向北转向罗马菲乌米奇诺机场，大约在9点45分降落。

美国航空公司将此次改道归因于“运营限制”。航空跟踪服务机构Flightradar24查看的飞行数据证实，失事飞机是一架波音787-9，这种机型通常比波音787-8更长，后者通常执飞这条航线。

虽然这两种飞机的翼展相似，但787-9的翼展要长20英尺，而且至关重要的是，它在着陆时需要更高级别的应急服务。根据波音公司和国际民航组织制定的标准，787-9需要9类救援和消防服务（RFFS），而那不勒斯国际机场提供的是8类——仅适用于787-8这样的小型宽体飞机。

航空爱好者和评论员@xJonNYC首先在社交媒体平台X上引起了人们对这一事件的关注，他援引机场消息人士的话证实，更大的787-9型号不允许在那不勒斯降落。

在罗马安全着陆后，乘客们乘坐巴士前往那不勒斯，这段路程大约145英里，公路行驶需要两个多小时。美国航空公司发表了道歉声明，称：“我们向乘客道歉，因为他们的旅程受到了干扰。”

这架改道的飞机后来从罗马飞往芝加哥，编号为111号航班，恢复了跨大西洋航线。

这是本周第二次发生乘客在航班改道后改道的事件。在周三发生的另一起事件中，瑞安航空（Ryanair）在欧洲的一架航班由于雷暴引起的湍流而改变航线，乘客从德国的梅明根（Memmingen）通过公路转移到米兰。