印度航空感受到了巴基斯坦领空禁令的热度

新德里消息:

路透社看到的印度航空公司的一封信显示，如果巴基斯坦领空的禁令持续一年，印度航空公司预计将面临约6亿美元的额外成本，并已要求联邦政府赔偿损失。

印度航空公司正准备应对更高的燃油成本和更长的飞行时间。此前，巴基斯坦关闭了对印度航空公司的领空，作为对印度游客上周在iijk遇袭事件的针锋相对的报复。

印度航空公司4月27日要求印度政府提供与经济损失成比例的“补贴模式”，据路透社看到的印度航空公司致民航部的一封信显示，印度航空公司估计，禁令持续一年将损失超过500亿印度卢比（5.91亿美元）。

“为受影响的国际航班提供补贴是一个好的、可验证的、公平的选择……当情况好转时，补贴可以取消。”

“由于空域关闭和额外的燃油消耗，对印度航空的影响最大……额外的人员。”印度航空拒绝置评。

印度民航部没有立即回应置评请求。印度航空公司的信件是在政府要求其高管评估空域禁令对印度航空公司的影响后发出的，一位知情人士表示。

在被政府收购一段时间后，这家塔塔集团（Tata group）旗下的航空公司正处于数十亿美元的转型阶段，其增长已经受到波音（Boeing）和空客（Airbus）飞机交付延迟的制约。

该公司报告称，在2023-2024财年，净亏损5.2亿美元，销售额为46亿美元。印度航空公司在印度拥有26.5%的市场份额，其飞往欧洲、美国和加拿大的航班经常穿越巴基斯坦领空。

它运营的长途航线比国内更大的竞争对手IndiGo多得多。cirrium Ascend的数据显示，今年4月，IndiGo、印度航空（Air India）及其廉价航空子公司Air India Express共有大约1200个航班从新德里飞往欧洲、中东和北美。

另外三位知情人士说，印度政府正在考虑减少巴基斯坦领空关闭对航空业打击的方案。

其中一位消息人士称，印度航空公司与民航部会面，研究可能的解决方案，包括飞越靠近中国的复杂地形，以及一些免税措施。

在信中，印度航空公司要求政府与中国当局联络，以获得某些飞越许可，但没有详细说明。它还要求政府批准在飞往美国和加拿大的航班上增加飞行员，以应对更长的旅行时间。

路透社看到的印度航空公司的一封信显示，如果巴基斯坦领空的禁令持续一年，印度航空公司预计将面临约6亿美元的额外成本，并已要求联邦政府赔偿损失。

印度航空公司正准备应对更高的燃油成本和更长的飞行时间。此前，巴基斯坦关闭了对印度航空公司的领空，作为对印度游客上周在iijk遇袭事件的针锋相对的报复。

印度航空公司4月27日要求印度政府提供与经济损失成比例的“补贴模式”，据路透社看到的印度航空公司致民航部的一封信显示，印度航空公司估计，禁令持续一年将损失超过500亿印度卢比（5.91亿美元）。

“为受影响的国际航班提供补贴是一个好的、可验证的、公平的选择……当情况好转时，补贴可以取消。”

“由于空域关闭和额外的燃油消耗，对印度航空的影响最大……额外的人员。”印度航空拒绝置评。

印度民航部没有立即回应置评请求。印度航空公司的信件是在政府要求其高管评估空域禁令对印度航空公司的影响后发出的，一位知情人士表示。

在被政府收购一段时间后，这家塔塔集团（Tata group）旗下的航空公司正处于数十亿美元的转型阶段，其增长已经受到波音（Boeing）和空客（Airbus）飞机交付延迟的制约。

该公司报告称，在2023-2024财年，净亏损5.2亿美元，销售额为46亿美元。印度航空公司在印度拥有26.5%的市场份额，其飞往欧洲、美国和加拿大的航班经常穿越巴基斯坦领空。

它运营的长途航线比国内更大的竞争对手IndiGo多得多。cirrium Ascend的数据显示，今年4月，IndiGo、印度航空（Air India）及其廉价航空子公司Air India Express共有大约1200个航班从新德里飞往欧洲、中东和北美。

另外三位知情人士说，印度政府正在考虑减少巴基斯坦领空关闭对航空业打击的方案。

其中一位消息人士称，印度航空公司与民航部会面，研究可能的解决方案，包括飞越靠近中国的复杂地形，以及一些免税措施。

在信中，印度航空公司要求政府与中国当局联络，以获得某些飞越许可，但没有详细说明。它还要求政府批准在飞往美国和加拿大的航班上增加飞行员，以应对更长的旅行时间。